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A1973 近鉄10000系「ビスタカー」(1世) 改造後7両セットの詳細情報
内容
A1973 近鉄10000系「ビスタカー」(1世) 改造後7両セット マイクロエース Nゲージ
・中古で購入後保存しておりました。キズ等もございません。
・スリーブの状態は画像をご参照ください。
・動作確認を行いモーター、ライト共に問題ございません。
・24時間空調管理下にて保管しております。
・自宅保管品となりますので気になる方はご購入をお控えくださいませ。ペットや喫煙者はおりません。
商品の特長
試作的要素が強かった「ビスタカー」1世・10000系に不運が襲いました。1966年に河内国分駅で追突事故を起こし、モ10007の前面が大破しました。復旧に際しては流線型をやめて当時最新だった京伊特急用の18200系のスタイルに似せたものとなりました。ところが、ミスで愛称板の位置が本来付く位置よりも100mm下に付いてしまいだらしないスタイルとなった逸話があります。また、冷房容量の問題からク10003と10005のグロベンをクーラーに載せ変えたりしています。また、1970年には黄害対策からサ10004のトイレを10003に移設(同時に運転台撤去)されるなどしています。その後、座席指定システムの問題から1971年に廃車され、足回りは2680系通勤車に流用されています。商品は事故復旧直後の姿を再現しています。
【商品の特徴】
・事故復旧後の姿を再現。
・屋上配管も表現。ビスタドームのグレーの違いも再現。
【商品の編成】
←大阪上本町
モ10001－モ10002＋ク10003－サ10004－ク10005＋モ10006－モ10007
A1973 近鉄10000系「ビスタカー」(1世) 改造後7両セット マイクロエース Nゲージ
・中古で購入後保存しておりました。キズ等もございません。
・スリーブの状態は画像をご参照ください。
・動作確認を行いモーター、ライト共に問題ございません。
・24時間空調管理下にて保管しております。
・自宅保管品となりますので気になる方はご購入をお控えくださいませ。ペットや喫煙者はおりません。
商品の特長
試作的要素が強かった「ビスタカー」1世・10000系に不運が襲いました。1966年に河内国分駅で追突事故を起こし、モ10007の前面が大破しました。復旧に際しては流線型をやめて当時最新だった京伊特急用の18200系のスタイルに似せたものとなりました。ところが、ミスで愛称板の位置が本来付く位置よりも100mm下に付いてしまいだらしないスタイルとなった逸話があります。また、冷房容量の問題からク10003と10005のグロベンをクーラーに載せ変えたりしています。また、1970年には黄害対策からサ10004のトイレを10003に移設(同時に運転台撤去)されるなどしています。その後、座席指定システムの問題から1971年に廃車され、足回りは2680系通勤車に流用されています。商品は事故復旧直後の姿を再現しています。
【商品の特徴】
・事故復旧後の姿を再現。
・屋上配管も表現。ビスタドームのグレーの違いも再現。
【商品の編成】
←大阪上本町
モ10001－モ10002＋ク10003－サ10004－ク10005＋モ10006－モ10007
| カテゴリー | ホビー・楽器・アート > 模型・プラモデル > 鉄道模型 > Nゲージ |
| ブランド | MICROACE |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 佐賀県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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